차지포인트홀딩스(CHPT)가 2027 회계연도 2분기 매출 1억1600만 달러를 기록하며 전년 대비 18% 증가했고, 역대 최고 매출총이익과 함께 현금 소모를 사실상 제로 수준으로 낮추는 데 성공했다고 9월 2일 발표했다. 이번 실적은 가이던스 상단을 크게 상회한 것으로, 리차드 윌머 CEO는 "전례 없는 분기"라며 전기차 충전 인프라에 대한 강한 수요를 확인했다고 밝혔다.

현금 유출 차단과 수익성 개선 강조, AI 활용한 비용 절감 본격화

윌머 CEO는 이번 어닝콜에서 '현금 소모 제로'와 '역대 최고 매출총이익'이라는 표현을 반복하며 수익성 개선에 대한 자신감을 드러냈다. 경영진은 운영비 감소 추세가 3분기에도 지속될 것이라고 강조하면서, 더 적은 자원으로 더 많은 성과를 내는 비즈니스 프로세스 혁신을 진행 중이라고 설명했다.

특히 주목할 점은 AI 프로젝트를 통한 운영비 절감 전략이다. 회사는 인공지능 기술을 활용해 고객 지원, 운영 효율성 등 여러 영역에서 비용을 줄이고 있으며, 이는 단순한 비용 절감을 넘어 장기적인 수익성 확보를 위한 구조적 변화로 해석된다. 정상화된 매출총이익 역시 신기록을 달성하면서, 회사가 매출 증가뿐 아니라 수익 구조 개선에도 성공하고 있음을 보여줬다.

경영진의 톤은 방어적이기보다 공격적이었다. 포춘 50대 기업 중 80% 이상이 고객이라는 점을 부각하며, 기업 고객 기반의 견고함을 강조했다. 이는 전기차 충전 시장에서 차지포인트가 프리미엄 B2B 시장을 장악하고 있다는 메시지로, 향후 안정적인 매출 기반을 확보했다는 의미로 풀이된다.

익스프레스 솔로 출하 개시, 메르세데스-벤츠와 네트워크 확장 가속

회사는 차세대 DC 고속 충전 솔루션인 익스프레스 솔로의 초기 제품 출하를 시작했다고 발표했다. 윌머 CEO는 이를 "가장 빠르고 고급의 DC 충전 아키텍처"라고 표현하며, 기술 리더십을 강조했다. 이는 단순한 신제품 출시가 아니라, 고속 충전 시장에서의 경쟁 우위를 확보하기 위한 전략적 움직임으로 해석된다.

메르세데스-벤츠와의 파트너십도 계속 확대되고 있다. 경영진은 미국 동남부 지역에서 주요 충전 네트워크를 구축 중이라고 밝혔으며, 이는 프리미엄 자동차 브랜드와의 협력을 통해 고급 충전 인프라 시장을 선점하려는 전략으로 보인다.

장기 성장 비전과 관련해서는 자율주행차, 유럽 상용차 전기화, 도시 대중교통 전기화 등 세 가지 핵심 성장 벡터를 제시했다. 특히 자율주행 전기차 선단을 운영하는 고객의 비중이 증가하고 있다는 점을 언급하며, 미래 모빌리티 시장에서의 포지셔닝을 강화하고 있음을 시사했다. 회사는 4분기 연속 연간 성장세를 이어가고 있으며, 단순한 매출 확대보다 수익성 있는 성장에 집중하고 있다고 강조했다.

3분기 가이던스 하단 제시에도 신중한 낙관론 유지

3분기 매출 가이던스는 1억500만 달러에서 1억1500만 달러로 제시됐다. 이는 2분기 실적인 1억1600만 달러보다 낮은 수치로, 일부 투자자들에게는 우려를 불러일으킬 수 있는 대목이다.

Q&A 세션에서 애널리스트들은 이 가이던스의 보수성과 계절적 요인에 대해 집중적으로 질문했다. 경영진은 가이던스 설정에 신중을 기했으며, 시장 변동성과 고객사의 프로젝트 타이밍 불확실성을 고려했다고 설명했다. 그러나 장기적인 수요 파이프라인은 견고하다는 점을 반복적으로 강조하며, 단기 실적 변동에 대한 우려를 불식시키려 했다.

특히 운영비 감소가 3분기에도 계속될 것이라는 점을 재차 언급하며, 매출 성장보다 수익성 개선에 더 큰 비중을 두고 있음을 분명히 했다. 이는 시장이 성장성과 함께 현금 흐름 개선을 동시에 요구하는 상황에서, 경영진이 '지속 가능한 성장'이라는 메시시를 전달하려는 의도로 풀이된다.

애널리스트들은 또한 익스프레스 솔로의 수익성과 고객 반응에 대해 질문했으나, 경영진은 아직 초기 단계라며 구체적인 수치 제시는 피했다. 다만 고객 관심이 높고, 향후 매출 기여도가 클 것이라는 기대감을 표현했다. 이는 신제품이 실적에 본격 반영되기까지 시간이 필요하다는 점을 인정한 것으로, 투자자들은 향후 분기 실적에서 구체적인 성과를 확인해야 할 것으로 보인다.

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